Em menos tempo do que você leva para piscar duas vezes, o novo Denza Z já passou dos 100 km/h. A divisão de luxo da BYD apresentou, no Salão de Pequim, um conversível 100% elétrico que acelera de 0 a 100 km/h em apenas 1,9 segundo—marca suficiente para colocar o modelo lado a lado com hipercarros como Rimac Nevera (1,85 s) e o ainda inédito Tesla Roadster (1,9 s).
Mais de 1.000 cv embalados em fibra de carbono
Assinado pelo designer Wolfgang Egger (ex-Audi e Lamborghini), o Denza Z adota o conceito “Pure Emotion”, que combina carroceria de fibra de carbono a um teto retrátil totalmente integrado ao chassi. As entradas de ar esculpidas no capô direcionam o fluxo para o sistema de refrigeração e melhoram a estabilidade em altas velocidades — detalhe crucial quando a ficha técnica passa dos quatro dígitos de potência.
No coração do projeto está o DiSus-M, conjunto eletromagnético de suspensão e controle de carroceria desenvolvido pela própria BYD. O sistema promete responder em milissegundos às variações de piso, mantendo o carro plantado mesmo durante acelerações laterais extremas em pista.
Bateria Blade de 2ª geração + Flash Charging: resposta à “ansiedade de autonomia”
Para casar alto desempenho com usabilidade diária, o conversível chinês traz a bateria Blade de segunda geração — conhecida pela altíssima tolerância térmica e densidade energética. Aliada à tecnologia Flash Charging, a BYD fala em recargas ultrarrápidas, suficientes para recuperar centenas de quilômetros enquanto o motorista toma um café. Embora os números finais não tenham sido detalhados, espera-se arquitetura de 800 V (ou superior), hoje padrão em modelos premium como Porsche Taycan e Kia EV6.
Olho no cronômetro: Nürburgring e Goodwood no roteiro
Já em fase de testes, o Denza Z percorre o exigente Nürburgring Nordschleife, na Alemanha, em busca de recordes entre elétricos de produção. A estreia comercial acontece em julho, durante o Goodwood Festival of Speed, no Reino Unido — vitrine preferida de supercarros que custam acima dos US$ 2 milhões.
Imagem: Internet
Quando (e como) o Denza Z chega ao Brasil?
A BYD confirmou a chegada da marca Denza ao país em novembro passado e já opera com os modelos B5 e Z9 GT. O Z conversível aparece na lista de futuros lançamentos, mas ainda sem data ou preço. Para referência, hipercarros elétricos concorrentes passam facilmente dos R$ 10 milhões após impostos de importação.
Por que isso importa para o entusiasta — e para o mercado?
- Eletrificação no topo da pirâmide: Modelos extremos ajudam a validar (e baratear) tecnologias que chegarão a sedãs e SUVs comuns, como baterias mais seguras e sistemas de suspensão ativa.
- Pressão sobre nomes tradicionais: Ferrari SF90 (2,5 s) e Lamborghini Revuelto (2,5 s) ficam para trás no 0-100 km/h, sinal de que o eixo Europa–EUA já não dita sozinho as regras do jogo.
- Rede de recarga em evolução: Quanto mais marcas apostam em alta tensão, maior a demanda por estações acima de 350 kW — boas notícias para quem sonha com um “supercharging” universal no futuro próximo.
Se a promessa se cumprir, o Denza Z não será apenas mais um elétrico rápido; ele pode redefinir o conceito de performance conversível ao combinar aceleração de hipercarro, recarga expressa e a conveniência de um teto retrátil sem comprometer a rigidez estrutural. Resta acompanhar os cronômetros — e, claro, preparar o bolso.
Com informações de Olhar Digital
